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变压器空载与负载的差异

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变压器空载与负载的差异

发布日期:2024-02-27 作者: 点击:

  变压器空载运行


  变压器的空载运行是指变压器一次绕组接入电源,二次绕组开路的工作状态。此时,绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场(即同时交联.二绕组的磁场)作用下,一.电动势在二次绕组中感应。


  变压器空载运行时,虽然二次侧没有功率输出,但一次侧仍从电网中吸收部分有功功率,以补偿铁芯中磁通饱和引起的磁滞损耗和涡流损耗,简称铁耗。磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积;涡流损耗与磁通密度和频率的平方成正比。此外,还有空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器,空载电流和空载损耗的大小是不同的。


  变压器负载运行


  变压器负载运行是指原绕组接入电源电压和副绕租接入负载时的工作条件。此时,变压器的副侧也有电流流通,原变压器的接入电路与空载相比相应增加,副侧端电压会受到负载的影响而变化。


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  正常周期性负荷运行:


  1.变压器在额定使用条件下,可按额定电流全年运行。


  2.当平均相对老化率小于或等于1时,变压器允许周期性超额定电流运行。


  3.变压器有严重缺陷(如冷却系统异常).严重漏油.局部过热.油中溶解气体分析结果异常等。)或绝缘有弱点时,不宜超额定电流运行。


  4.在正常周期性负载运行模式下,超额定电流运行时,允许负载系数K2和时间可根据负载指南的方法之一确定。


  二者的区别


  变压器空载运行与负载运行的主要区别主要体现在二次线圈上。变压器负载运行二次线圈连接负载,产生大功率,空载运行二次线圈开路,产生微功率。


  变压器采用电磁感应原理改变交流电压装置,主要部件为主线圈.二次线圈和铁芯(磁芯)。常用于电气设备和无线电路中的升降电压.匹配阻抗、安全隔离等。变压器空载运行时,只消耗空载损耗,即铁损耗和杂散,是总容量的6%,负载运行时是空载损耗+负载损耗,即铜损耗,是变压器的总消耗。


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